点击上方一键 “香港民航处CivilAviationDepartment”回复说香港这城市地少人多，空中繁忙，务必注意安全，并附了一个pdf文件，总结如下：
1、娱乐目的，只能飞7kg以内的无人机。
2、必须肉眼可见，不能夜飞，高度不能超ft（91m）。
3、远离人群、船只、车辆、建筑物、直升机停机坪。
4、禁飞区：香港国际机场、大屿山北部沿岸地区、大榄涌至荃湾沿岸及青衣岛一带、维多利亚港一带及沿岸地区和石岗一带。
奥地利奥地利的航拍管制甚少，只要飞行高度在米以下，而且在目视范围内飞行就可以，但前提是，你要有奥地利飞行执照（Austrianpilotlicense）或通过奥地利飞行考试（Austrianairlaw）。
美国机场半径约8公里范围内，以及政府建筑身上空皆为禁飞区，其他地方的飞行高度限制是米，需在目视范围内飞行。不过美国不同的州份会有不同的禁飞区，例如：圣莫妮卡海岸、美国国家公园、加州州立公园都属禁飞之列，这些地方都会有无人机禁止飞行的标示。
柬埔寨除非有特别许可，否则全面禁止无人机使用。新例由年2月开始实施。
泰国泰国法例暂时针对两类航拍机：第一类是运动、教育、研究用途；第二类是个人应用。前者有高度和使用范围的限制，后者则因私隐和安全理由不能配备拍摄镜头，商业拍摄在申请许可后则不在此列。泰国方面对飞行高度有严格限制，只可在15米至米的高度间使用。但是不可以低飞，理由是会影响民居。总的来说，除非有特别许可，否则跟全面禁止无人机使用无大分别。
韩国机场半径约9公里范围内禁飞，其他地方的飞行高度限制是米。军事、政府建筑物为禁飞区，而人多的地方如运动场、演唱会中也不能使用。不单止不能在晚间飞行，甚至日出日落时也不能飞行。其实限制跟其他国家相近，不过韩国就表明会严打不遵守规则者，尤其是没有申请的商业飞行，可能会面临监禁一年及罚款27,美元的处罚。
马来西亚机体重量不多于20kg，而飞行高度不能高于米，另外在机场附近亦禁飞。据悉马来西亚当局有意把航拍机登记实名化，但暂时仍未落实。
英国目视范围内使用，限远米，限高度米。法例竟然没有列明机场范多少公里内是禁飞区，只说远离该范围。不能在距离人、车辆或建筑物50米以内飞行，在人口稠密的街道、城市上，大型集会如音乐会、体育赛事的范围亦不能使用。更要留意的，是要小心拍摄的影像会触犯私稳条例。7kg以上的会有更多的禁飞管制，如大于20kg就要登记了。
意大利“意大利国家民航机构ENAC”给的答复，罗马和梵蒂冈以及P和P属于完全禁飞区，其他地方需要缴费申请。具体内容见可以查看其 1、远离机场、监狱、核电站、公园之类禁飞区。
2、远离动物和人，注意噪音不要影响他人，不要未经许可拍摄他人。
3、限高m，限远m。
澳大利亚“澳大利亚民航安全局CASA”回复简洁明了，甩出一个网址，内含pdf。
总结如下，娱乐用途无限制；商业用途2kg以下的只需在线知会CASA，2kg以上需证书执照：
1、必须肉眼可见，不能夜飞，不能穿云而上，高度不能超过m
2、远离车辆，船只，建筑物或人员30m开外。
3、与机场、飞机和直升机着陆点保持至少5.5km。
4、不能飞越人口稠密的海滩、公园、举行活动的运动场。
5、不能危害其他飞机和个人财产，不能未经许可拍摄他人。
芬兰“芬兰交通安全局Trafi”也回复了一大篇，说芬兰对无人机管理很松，注意安全就行，而且一般（用的generally）来说，无证飞也没问题，娱乐用途不用申请，商业用途必须申请。另外，如果要拍摄部队或者军事禁地，只需要花80欧购买许可证哦~甚至特殊原因需要在禁飞区飞行的，也可填表向Trafi申请。呃，真是好赞的政策~冰岛“冰岛交通局IcelandicTransportAuthority”给予了超详细回复。以及图文并茂的pdf。
总结下，一般飞行不用许可，5kg以上或m以上需要按小时收费的许可。
安全要求是：肉眼可见，避免进入鸟类和动物保护区，未经许可限高m，有定期航班的机场限距2km，其他机场限距1.5km。
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