★工业软件供给能力提升，支撑造船业
★必须由国内船厂建造，两艘船公开招标
★3.25亿美元！该船厂第二艘风电安装船生效
★江东船厂在长江产权交易所公开挂牌
政企主动作为，全球海事业脱碳换挡提速！
▲制图：中国船舶集团经济研究中心
近期刚刚结束的国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议（MEPC77）审议认为有必要开启对IMO温室气体减排战略的修订（将目标调整为在年实现零排放/净零排放），并给予充分的时间予以审议，以供MEPC80（年春季）最终通过。
截至目前，已有加拿大、日本、新西兰、乌克兰、英国、美国、瓦努阿图和冰岛8个国家以书面形式明确表示支持年实现国际航运温室气体零排放的目标，而欧盟27国、格鲁吉亚、韩国、巴哈马和挪威则是通过口头表示支持该目标。在企业层面，航运业巨头马士基早在年就提出到年实现净零碳排放目标，礼诺航运甚至提出了在年实现净零排放的激进目标。相关国家、地区、企业纷纷提出净零碳排放目标，并围绕该目标抛出方案，旨在海事业脱碳这一领域成为引领者，在未来全球碳税征收、碳交易体系建立、绿色能源、绿色海运及绿色装备等方面占据主导地位。（撰稿人：王立健）
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工业软件供给能力提升，支撑造船业
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近日，工业和信息化部
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