“不好意思，我不太会说话。但我真的想说，做了10年快递，实实在在感到这个职业的地位提升了。可以堂堂正正告诉家人，我是快递小哥。”站在新书首发的舞台上，郭浩强有些羞涩。8月13日上午，《“快递小哥”的逆行》在上海书展与读者见面，新书首发式的主角是圆通速递的快递小哥和运输机长。
《“快递小哥”的逆行》由圆通速递编著，上海人民出版社编辑出版，全书共7万字、余幅图片、80余篇文章，全景记录了快递业抗击疫情、复工复产的不平凡过程。大年初一的驰援公告、不知疲倦的千里奔袭、星夜起降的货运航班、马不停蹄的辗转配送、废寝忘食的拍摄采写……该书回顾了快递小哥抗疫的多个重要时间节点。
书中记录了抗疫过程中涌现的一大批优秀快递小哥，例如大年初六起多次开车往前线运送救援物资的司机孙俊坡，连续执飞“星夜航班”空运物资的圆通航空机长刘光忠、朱华，在武汉奋战两个多月、免费为援鄂医疗队提供快递服务的武汉业务员李兵栋等。
“放在二三十年前，我们真的想象不到快递行业会成为我们生活的一部分。”上海人民出版社党委副书记何元龙感慨，快递行业、快递小哥让经济运行更加有效率、有温度、有活力。尤其是在今年疫情期间，快递行业发挥了特殊的价值，让人们认识了一大批有追求、有梦想、有理想的快递小哥。“上海人民出版社和圆通合作出版此书，就是要向快递行业、向快递小哥表示我们的敬意。”他说。
“今年大年初一圆通发布免费运送防疫物资公告，抗疫期间，全网累计向全国各地疫情防控一线运送物资余吨；旗下圆通航空全货机共执飞抗疫包机班，承运防疫物资超吨；从海外采购、清关防疫物资清关万件；向全国各地的医疗机构、慈善组织等捐赠防疫物资余万件，其中在上海超过30万件。”圆通速递有限公司副总裁叶锋回顾了一连串数据。“邮政是一个古老的行业，快递则是在市场经济中萌芽的年轻产业，如今越来越成为人们生活中不可或缺的部分。快递行业除了赢得商业成功、职业认同，还要文化融入。这是一场不凡的战役、一场特殊的洗礼，希望用这本书的记录留下抗疫过程中的难忘经历、传播快递行业的正能量。”叶锋说。
上海市邮政管理局副局长余洪伟在致辞中表示，这本书的出版是行业内的开创之举，展示了邮政快递业的精神风貌、品牌形象和企业文化，是上海邮政快递行业员工服务上海、抗击疫情的生动缩影和真实写照，“圆通等上海邮政快递企业履行社会责任、彰显使命担当，在非常之时扛起非常之责，为筹集、捐赠、运送防疫物资作出了积极贡献。”
父亲说，去吧，这是一个战场
自述：郭浩强年生河北人在上海生活8年
我是来自圆通一线的一名快递员，我叫郭浩强，也是疫情期间负责上海防疫物资配送的众多圆通快递员之一。
今年春节，我是公司值班人员之一，我负责医院。众所周知，疫情期间，医院防疫任务繁重，且院区流动人员多、病源感染风险高。
所以在当时，我面临的一个问题是，医院快件服务，又要做好安全防控？为此，我与我们分公司负责人商量，与医院和多家同行网点协商，最终确定来自各家快递公司的快件，都统一交由我一个人来统一派送，进行“无接触派送”，降低传染风险。尽管如此，一开始还是遇到了一些客户不理解，住在附近医院的快递员，会避开。疫情最严重的时候，我顶着压力送每一票快件，做好客户解释。我不断告诉自己，医院住院人员和医护人员救命的物资，必须要有人把东西送过去。
当然，在这期间也发生了很多让我感动的事情，给我坚守的动力。医院不让进去，住院的叔叔阿姨们都会自告奋勇做临时快递员，给我“接力”，帮我将快递送进去。
之后，在医院支持下，医院门口临时搭起了一个集装箱，用于暂时存放、安排快件。我记得是从农历大年初五开始，我戴上口罩、穿上防护服，把自己武装好，送件期间一直留宿在集装箱内，做好自我防护和隔离。家人给我送饭，差不多一个月没回家。他们当然也会担心。我来自军人家庭，我父亲说，去吧，这是一个战场。
习近平总书记说我们快递小哥是“美好生活的创造者”！通过这次疫情，我才深深体会到这句话的意义，越是紧要关头，越是体现了我们快递的重要性。现在疫情防控进入常态化，各项利好政策出台，作为一名快递一线人员，我感觉到我们行业地位在提升，快递员的这份职业也越来越被认可和尊重。
好的，我马上准备一下，随时可以出发
自述：朱华年生上海人
我是圆通航空的一名机长，我叫朱华。我是航空人，也是快递人。我已经开了12年飞机了，开过客运飞机，就是大家经常坐的那种，现在在圆通航空开货运飞机。
春节前后，面对突如其来的疫情，我们飞行员很快就在圆通总部和公司的部署安排下，投身到防疫物资航班的执飞任务中。放弃了整个春节假期，我们很多人第一时间回到了工作岗位，我和我的同事当时说得最多的一句话就是“好的，我马上准备一下，随时可以出发！”因为当时我们接到的很多都是离起飞时间不足5小时的紧急驰援任务。
我记得很清楚的一次是在2月19日，当时武汉疫情还非常严重。12小时之内，两架圆通航空飞机紧急驰援武汉疫情防控一线。当天20时35分，圆通航空一架从南宁飞来的全货机降落武汉天河国际机场，运去箱、近7吨防疫物资；40分钟后，另一架搭载着箱、近2吨防疫物资的全货机从兰州飞抵武汉。这两次任务都是在19日上午8时和9时30分才接到广西和甘肃政府的委托。
在我们公司执行防疫物资包机驰援任务的过程中，有两个细节让我深受感动。2月16日晚，受温州市慈善总会委托，我们的一架全货机从重庆紧急调机，经过近7个小时飞行后，搭载着分别从越南胡志明和柬埔寨金边运来的近6吨防疫物资，顺利飞抵温州龙湾国际机场时，当时机场的空管人员在塔台与我们机组人员的一段“隔空”对话：
——“温州民航全体干部职工向机组人员致以最崇高的敬意，感谢你们心系万家冷暖，满载真诚爱抵达温州！浙江加油，中国必胜！”
——“你们也辛苦了！我们为了同一个目标，保障万家安全，圆通航空责无旁贷！”
另一次是我们为海外其他国家的防疫执行的一次驰援任务。3月20日，收到国家国际发展合作署综合司来函委托后，圆通航空“领命”起飞运输中国政府援助菲律宾的防疫物资。我们当时一位工作人员非常细心，他看到在这批捐赠物资的包装箱上印有“中国援助，为了共同的未来chinaaid,forsharedfuture”这样的白底红字标贴和一个红丝带图案时，特意拍了下来，分享给了包括我在内的很多同事看。
在这样的特殊时期，这样的对话、这样的画面，是很能给彼此力量、温暖人心的。很多时候、很多事情，你只有做了那个亲历者，你才能体会更深，记忆也会更深。
货运航班往往是夜航班。从春节开始的每个月，我几乎都要飞超过80个小时。疫情严峻的时候，是没有办法回家的。自从能做核酸检测了，我已经做过不知道多少次了。这段时间，家里就更加没办法顾得上了。
我已经开了12年飞机了。年，我从上海航空转入圆通航空，正是因为看到了航空物流在我们国家蓬勃兴旺的巨大潜力，我觉得在这里会有更大的发展空间。刚从客航转到货航那段时间，还是很难适应的。做货航的飞行员，经常是星夜出动，一年有三分之一时间都在看日出。你要强迫自己在白天睡觉休息，调整好生物钟。当然，在平时，领导们也非常照顾我们的身体状况，现在圆通航空飞行员中间，还自发组织起了中国飞行员马拉松俱乐部。大家作为飞行员，都非常自觉地重视自己的身体体能和健康，我们经常约在一起跑步锻炼。我现在身体明显比之前变得更结实了，全马、半马也参加了一些。
我做机长3年多了，最近有幸通过考试，晋升为航线飞行教员。对我来说，更是一份光荣的任务，肩上的责任更重了，使命感也更强了——我不仅要自己飞得好，更要为更多人完成他们的飞行梦，为我们的国家有更多合格的飞行员而努力。
栏目主编：施晨露
本文作者：施晨露张杨
文字编辑：施晨露
转载请注明：http://www.yanglanai.com/wnatdc/11255.html
