龙少属于一年天，基本上有天都在世界各地旅行的人。几天前看到民航局正式下发了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求所有g以上的无人机都要注册。然后查了下他的大疆御g，超重了。
想着自己月底又要跑欧洲十几个国家，于是一拍脑袋，干脆一次性调查清楚地球上所有国家现阶段的无人机政策好了，顺便分享给大家。然后就写了这篇字的所有飞手都会收藏的大“论文”出来。
先上结论，以大疆御为例——
各国对于非商业的无人机的具体要求分4类。
第一类：无需汇报，自己注意安全，避开禁飞区就行，这属于大多数，大概占比75%，欧洲大多数国家、澳大利亚、新西兰、香港、日本、百慕大、墨西哥、新西兰、新加坡属于这类。
第二类：简单注册就能飞，大概占5%，例如中国、爱尔兰、斐济。
第三类：注册门槛有一定高度，但还能搞定，大概占10%，例如意大利、直布罗陀、以色列、波黑、多米尼亚、斯里看卡。
第四类：完全禁飞，或者门槛比较高，可以放弃，大概占10%，例如阿联酋、俄罗斯、毛里求斯、科索沃、法国、塞尔维亚。
在龙少收到的回复里，只有瑞典和直布罗陀考虑到了环境问题。另外，美国FFA没给回复，中国、台湾、澳门民航局没给回复，欧洲基本都回复了。
以下是龙少分享的调查过程（以第一人称表述）。
对自己的执行力还是有的，其实也并不复杂。我写了封英文邮件，大意是说我计划6月1日去贵国旅行，想用无人机记录下这动人的一刻，可否告知当地无人机的相关法律条规。
然后写了程序抓取全球各个国家民航主管单位的Email，主要是各国民航局（CivilAviationAuthority），如果没有的话，就加上一些交通部啊，国土部啊，那些实在没有民航局的国家，那就是总统办公室之类的。对于这些都找不到的国家，曹县之类，就求助于其国营航空类企业，总共下来封邮件，怕被系统当成垃圾邮件，全部分组密送。
其中有部分邮件投递失效了，再查找对应国家航空局
“以色列民航局CAAI”说需要申请两个许可证，一个是CAAI的，一个是通讯部（要去只能使用2.4GHz，严禁使用5.8GHz）的，然后给了几个操作链接。不过大都是希伯来文的，没有对应基础操作起来有一定难度。
而且申请到证件后，飞行高度不能超过50m。
百慕大
“百慕大民航局BCAA”告诉我整个6月岛上会举办美洲杯帆船赛，几乎全岛都是禁飞区，如果我承诺仅是非商业用途而且必须在禁飞区外，才可以给我签发此时段的访问许可证。并发给我两个禁飞区的pdf和常规守则。
看了下，平常非商业的话并不需要注册，限高feet（m），肉眼可见，离人、车、建筑物等50m远，不能在街道飞行。
另外，如果有任何黑飞行为，罚金最高是每秒0美金（27,元人民币）。
新西兰
“新西兰民航局CAA”给了
“日本国土交通省MLIT”答复远离人群30m，远离机场，限高m，白天飞行，肉眼可见，否则飞之前必须至少提前10个工作日向“土地基础设施、运输和旅游部”提交日语申请。还说我在日本飞无人机，最好聘请一个懂日语的无人机驾驶员。
俄罗斯
“俄罗斯空中交通管理公司”告诉我莫斯科全城禁飞。其他地方需要向各地方空管局申请预约临时空域，申请内容需要包含预计飞行的日期、时间段、高度，甚至经纬度，当然必须远离机场。我
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